The BMT series Dewatering & Degassing Granulator is an advanced, patented integrated system designed to resolve the most demanding pelletizing challenges associated with high-moisture and high-gas materials.
Il Pelletizzatore BMT-75 ECO (BMT-PE75) è una linea di produzione di pelletizzazione a vite singola, ecologica e a risparmio energetico, progettata per operare senza acqua e senza fumi. Utilizza un estrusore SJ75/9 con una vite nitrurata da 75mm 38CrMoAlA (L/D 9:1) e un cilindro 38CrMoAlA con riscaldamento per attrito a 1 zona e raffreddamento ad ventola da 0,25kW×2, azionato da un motore VFD da 15kW~6P tramite trasmissione a puleggia e un cambio ZLYJ146 (12,5:1).
Pelletizzatore ad Anello d'Acqua per una pelletizzazione stabile ed efficiente Gamma di materiali: LDPE, HDPE, CPE, PVC, TPO, PLO, TPU, ABS, PLA, plastiche biodegradabili. Modelli: BMT-110 / BMT-130 / BMT-150. Output: 100–150 / 120–180 / 150–220 kg/h (a seconda del modello). Potenza & trasmissione: potenza totale ≈60/≈70/≈80 kW; vite φ110/φ130/φ150 mm; motore principale 37/45/55 kW; motore di taglio 2,2 kW.
Il Pelletizzatore a Filo ad Aria è una soluzione di pelletizzazione ecologica per LDPE, HDPE, CPE, PVC, TPO, PLO, TPU, ABS, PLA e plastiche biodegradabili. I modelli BMT-90 a BMT-150 coprono un output di 40–230 kg/h. Per PE/PVC/PLA/ABS/TPU utilizza un impianto di raffreddamento ad aria in tre parti, mentre PP/PET richiede un taglio ad acqua per la sezione di taglio.
BMT-PE110 è una linea di pelletizzazione a vite singola con un estrusore SJ110/11, utilizzando una vite Ø110mm 38CrMoAlA (11:1 L/D) e nitrurazione 0,5–0,8mm (HV900–1050°, HB260–290). Funziona con un cambio ZLYJ200 (12,5:1) e un motore VFD da 37kW, più un cilindro a 2 zone con riscaldamento per attrito e raffreddamento ad acqua 5P.
BMT-PE90 è una linea di pelletizzazione a vite singola costruita attorno a un estrusore SJ90/11 con una vite bimetallica Ø90mm 38CrMoALA e nitrurazione 0,5–0,8mm (HV900–1050°, HB260–290). Il cilindro utilizza 2 zone di riscaldamento, riscaldamento per attrito, e raffreddamento ad ventola (0,25kW×2), azionato da un cambio ZLYJ173 (12,5:1) e un motore VFD da 18,5kW con trasmissione a puleggia.
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